યુએસ દરિયાઈ માલભાડામાં તીવ્ર ઘટાડો થયો છે

હાલમાં, હૈયુઆનની કિંમત ઘટી ગઈ છે, જે વેચનારના શિપિંગ ખર્ચનો આંશિક ભાગ બચાવશે.

ફ્રેઈટોસ બાલ્ટિક એક્સચેન્જ (FBX) ના તાજેતરના ડેટા દર્શાવે છે કે આ અઠવાડિયે એશિયાથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમ કિનારા સુધીના નૂર દરમાં 15%નો તીવ્ર ઘટાડો થયો છે જે ગયા અઠવાડિયે પ્રતિ 40 ફૂટ $1,209 થયો છે!

હાલમાં, મુખ્ય કન્ટેનર રૂટ પર કન્ટેનર સ્પોટ ફ્રેઇટ રેટમાં ઘટાડો ચાલુ છે. શાંઘાઈ શિપિંગ એક્સચેન્જના નવીનતમ ડેટા દર્શાવે છે: ઉત્તર અમેરિકન રૂટ: યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમમાં મૂળભૂત બંદર બજારનો ફ્રેઇટ રેટ (શિપિંગ અને શિપિંગ સરચાર્જ) 1173 યુએસ ડોલર / FEU છે, જે 2.8% નીચે છે; ) $2061/FEU હતો, જે 2% નીચે છે.

જૂનની શરૂઆતમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં શિપિંગ ભાવમાં ટૂંકા ગાળાનો વધારો થયો હતો. ઉત્તર અમેરિકન લાઇન પર દૂર પૂર્વથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમ તરફના નૂર દરમાં લગભગ 20% નો વધારો થયો હતો, અને દૂર પૂર્વથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પૂર્વ તરફના નૂરમાં 10% થી વધુનો વધારો થયો હતો.

ઉદ્યોગમાં લોજિસ્ટિક્સ કંપની વાયગ્રાએ જણાવ્યું હતું કે દરિયાઈ માલસામાનના ભાવ હવે ખૂબ જ ઉંચા સ્તરે છે. મે મહિનાના અંતમાં અને જૂનની શરૂઆતમાં ભાવમાં વધારો થયો હતો અને જૂનના મધ્યમાં ઘટાડો થવા લાગ્યો હતો, જે અત્યાર સુધી ચાલુ છે. જુલાઈની શરૂઆતમાં ભાવ ફરી વધી શકે છે, કારણ કે લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગના ત્રીજા ક્વાર્ટરની ટોચની મોસમ આવી રહી છે, અને ચોક્કસ માલસામાનનો દર બજારની માંગ સાથે ગાઢ રીતે સંબંધિત છે.

તાજેતરના સમાચારોમાં, યુએસ વેસ્ટ કોસ્ટ બંદરો પર આયાત અને કાર્ગોનું પ્રમાણ સતત ત્રીજા મહિને વધ્યું છે. વેસ્ટ કોસ્ટ પરના બે સૌથી મોટા બંદરો પર કાર્ગોનું પ્રમાણ સતત વધી રહ્યું છે, જેમાં મે મહિનામાં મોટો ઉછાળો આવ્યો છે.

અમેરિકાના સૌથી વ્યસ્ત બંદર, લોસ એન્જલસ બંદરે મે મહિનામાં 779,149 20-ફૂટ-સમકક્ષ કન્ટેનર (TEUs)નું સંચાલન કર્યું, જે સતત ત્રીજા મહિને વૃદ્ધિ દર્શાવે છે. બીજા સૌથી મોટા બંદર, લોંગ બીચ બંદરે મે મહિનામાં 758,225 TEUsનું સંચાલન કર્યું, જે એપ્રિલ કરતાં 15.6 ટકા વધુ છે.

જોકે, તેમાં વધારો થયો હોવા છતાં, ગયા વર્ષની સરખામણીમાં હજુ પણ ઘટાડો છે. લોસ એન્જલસ બંદરનો મે મહિનાનો આંકડો ગયા વર્ષના મે મહિનાથી 19% ઓછો હતો, જે ફેબ્રુઆરીથી 60% નો વધારો દર્શાવે છે. લોંગ બીચ બંદર માટે મે મહિનાના આંકડા એક વર્ષ અગાઉના કરતા લગભગ 14.9% ઓછા હતા.

અમેરિકન સંશોધન કંપની ડેસકાર્ટ્સના ડેટા અનુસાર, મે મહિનામાં એશિયાથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં દરિયાઈ કન્ટેનર શિપમેન્ટનું પ્રમાણ 1,474,872 હતું (20-ફૂટ કન્ટેનરમાં ગણતરી કરવામાં આવે છે), જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં 20% ઘટાડો દર્શાવે છે, અને આ ઘટાડો મૂળભૂત રીતે એપ્રિલમાં 19% ઘટાડા જેટલો જ હતો. યુએસ રિટેલ ક્ષેત્રમાં વધારાની ઇન્વેન્ટરી સ્થિર રહે છે, અને ફર્નિચર, રમકડાં અને રમતગમતના સામાન જેવા ગ્રાહક માલની આયાતની માંગ સતત નબળી પડી રહી છે.

MSI ના જૂન હોરાઇઝન કન્ટેનરશિપ રિપોર્ટમાં શિપિંગ ઉદ્યોગ માટે બીજા ભાગમાં "પડકારજનક" આગાહી કરવામાં આવી છે, સિવાય કે માંગ "નિકટતા વિશાળ ક્ષમતા ઇન્જેક્શનને સરભર કરવા માટે પૂરતી પુનઃપ્રાપ્તિ ન થાય". આગાહીમાં એમ પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે ત્રીજા ક્વાર્ટરના અંત સુધીમાં નૂર દર "માત્ર થોડો વધશે".

વર્તમાન શિપિંગ ભાવ ખરેખર રોલર કોસ્ટર છે, પરંતુ ઘટાડો અને વધારો મોટો નથી. વર્તમાન પરિસ્થિતિ અનુસાર, લોજિસ્ટિક્સ વ્યાવસાયિકો માને છે કે ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં ભાવમાં મોટો વધારો થશે નહીં, પરંતુ યુરોપિયન અને અમેરિકન ટર્મિનલ્સની ડિલિવરીમાં વિલંબ થતો રહેશે.

ચીનમાં લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતા, ચાઇના સી શિપ લોજિસ્ટિક્સ પ્રોડક્ટ્સ તરીકે, અમે ગ્રાહકોને સ્થિર સેવાઓ પ્રદાન કરી શકીએ છીએ.