ઇતિહાસની સૌથી મોટી હડતાળ ટાળવાની શક્યતા છે!

1. UPS ના CEO કેરોલ ટોમે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે: "અમે નેશનલ ટીમસ્ટર્સ યુનિયન, UPS કર્મચારીઓ, UPS અને ગ્રાહકોના નેતૃત્વ માટે મહત્વપૂર્ણ મુદ્દા પર જીત-જીત કરાર પર પહોંચવા માટે સાથે ઉભા હતા." (હાલમાં કડક શબ્દોમાં કહીએ તો, હડતાલ ટાળવાની ઉચ્ચ સંભાવના છે, અને હડતાલ હજુ પણ શક્ય છે. યુનિયન સભ્યોની મંજૂરી પ્રક્રિયામાં ત્રણ અઠવાડિયાથી થોડો વધુ સમય લાગવાની અપેક્ષા છે. યુનિયન સભ્યોના મતદાનનું પરિણામ હજુ પણ હડતાળ શરૂ કરી શકે છે, પરંતુ જો તે સમયે હડતાલ થાય છે તો ઓગસ્ટના અંતમાં, મૂળ ઓગસ્ટની ચેતવણી નહીં. એવી ચિંતા હતી કે ટ્રક ડ્રાઈવરની અછત આવતા અઠવાડિયે શરૂ થઈ શકે છે અને યુએસ સપ્લાય ચેઇનને લકવાગ્રસ્ત કરી શકે છે, જેનાથી અર્થતંત્રને અબજો ડોલરનું નુકસાન થશે.)

2. કેરોલ ટોમે કહ્યું: "આ કરાર UPS ના પૂર્ણ-સમય અને અંશ-સમય કર્મચારી ટ્રક ડ્રાઇવરોને ઉદ્યોગ-અગ્રણી વળતર અને લાભો પ્રદાન કરવાનું ચાલુ રાખશે, સાથે સાથે સ્પર્ધાત્મક રહેવા, ગ્રાહકોને સેવા આપવા અને મજબૂત વ્યવસાય જાળવવા માટે જરૂરી સુગમતા જાળવી રાખશે."

૩. ટ્રકર્સના રાષ્ટ્રીય સમુદાય, ટીમસ્ટર્સના જનરલ મેનેજર સીન એમ. ઓ'બ્રાયને એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે કામચલાઉ પાંચ વર્ષનો કરાર "મજૂર ચળવળ માટે એક નવો ધોરણ નક્કી કરે છે અને બધા કામદારો માટે ધોરણો વધારે છે." "અમે રમત બદલી નાખી છે." નિયમો, દિવસ-રાત લડતા રહીને ખાતરી કરીએ છીએ કે અમારા સભ્યો અમારા આદર્શ સોદાને જીતે જે ઉચ્ચ વેતન આપે છે, અમારા સભ્યોને તેમના શ્રમ માટે પુરસ્કાર આપે છે અને કોઈ છૂટછાટની જરૂર નથી."

૪. આ પહેલા, UPS ફુલ-ટાઇમ નાના પેકેજ ડિલિવરી ડ્રાઇવરો કુલ વળતરમાં વાર્ષિક સરેરાશ $૧૪૫,૦૦૦ કમાતા હતા. આમાં સંપૂર્ણ આરોગ્ય વીમા પ્રિમીયમની ચુકવણી, સાત અઠવાડિયા સુધીના પેઇડ વેકેશન, વત્તા પેઇડ કાનૂની રજાઓ, માંદગી રજા અને વૈકલ્પિક રજાઓનો સમાવેશ થાય છે. આ ઉપરાંત, પેન્શન અને અભ્યાસ ખર્ચ પણ છે.

૫. ટીમસ્ટર્સે જણાવ્યું હતું કે નવા વાટાઘાટ કરાયેલા કામચલાઉ કરારથી ૨૦૨૩ માં પૂર્ણ-સમય અને અંશ-સમય ટીમસ્ટર્સનો વેતન $૨.૭૫/કલાક વધશે અને કરારના સમયગાળા દરમિયાન $૭.૫૦/કલાક વધશે, અથવા દર વર્ષે $૧૫,૦૦૦ થી વધુ. કરારમાં પ્રતિ કલાક $૨૧ પાર્ટ-ટાઇમ બેઝ વેતન નક્કી કરવામાં આવશે, જેમાં વધુ વરિષ્ઠ પાર્ટ-ટાઇમ કામદારોને વધુ પગાર મળશે. UPS પૂર્ણ-સમય ટ્રક ડ્રાઇવરો માટે સરેરાશ મહત્તમ વેતન $૪૯ પ્રતિ કલાક થશે! ટીમસ્ટર્સે જણાવ્યું હતું કે આ સોદો કેટલાક કામદારો માટે બે-સ્તરીય વેતન પ્રણાલીને પણ દૂર કરશે અને યુનિયન સભ્યો માટે ૭,૫૦૦ નવી પૂર્ણ-સમય UPS નોકરીઓનું સર્જન કરશે.

5. અમેરિકન વિશ્લેષકોએ જણાવ્યું હતું કે આ કરાર "UPS, પેકેજ પરિવહન ઉદ્યોગ, મજૂર ચળવળ અને કાર્ગો માલિકો માટે ઉત્તમ છે." પરંતુ પછી "શિપર્સે આ નવો કરાર તેમના પોતાના ખર્ચને કેટલી અસર કરશે અને તે આખરે 2024 માં UPS ના સામાન્ય દર વધારાને કેવી રીતે અસર કરશે તે સમજવા માટે કરારની વિગતો જોવાની જરૂર છે."

૬. ગયા વર્ષે યુપીએસએ દરરોજ સરેરાશ ૨૦.૮ મિલિયન પેકેજોનું સંચાલન કર્યું હતું, અને જ્યારે ફેડએક્સ, યુએસ પોસ્ટલ સર્વિસ અને એમેઝોનની પોતાની ડિલિવરી સેવા પાસે થોડી વધારાની ક્ષમતા છે, ત્યારે થોડા લોકો માને છે કે હડતાળની સ્થિતિમાં આ વિકલ્પો દ્વારા બધા પેકેજોનું સંચાલન કરી શકાય છે. કરાર વાટાઘાટોમાં ડિલિવરી વાન માટે એર કન્ડીશનીંગ, ખાસ કરીને પાર્ટ-ટાઇમ કામદારો માટે નોંધપાત્ર વેતન વધારાની માંગણીઓ અને યુપીએસમાં કામદારોના બે અલગ અલગ વર્ગો વચ્ચેના વેતન તફાવતને સમાપ્ત કરવાનો સમાવેશ થાય છે.

7. યુનિયન નેતા સીન એમ. ઓ'બ્રાયનના જણાવ્યા મુજબ, બંને પક્ષો અગાઉ કરારના લગભગ 95% ભાગ પર કરાર પર પહોંચ્યા હતા, પરંતુ આર્થિક સમસ્યાઓના કારણે 5 જુલાઈના રોજ વાટાઘાટો તૂટી ગઈ. મંગળવારની વાટાઘાટો દરમિયાન, પાર્ટ-ટાઇમ ડ્રાઇવરો માટે પગાર અને લાભો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું, જે કંપનીના અડધાથી વધુ ટ્રક ડ્રાઇવરો બનાવે છે. મંગળવારે સવારે વાટાઘાટો ફરી શરૂ થયા પછી, બંને પક્ષો ઝડપથી પ્રારંભિક કરાર પર પહોંચી ગયા.

8. ટૂંકા ગાળાની હડતાળ પણ UPS ને લાંબા ગાળે ગ્રાહકો ગુમાવવાનું જોખમમાં મૂકી શકે છે, કારણ કે ઘણા મોટા શિપર્સ પેકેજોનો પ્રવાહ ચાલુ રાખવા માટે FedEx જેવા UPS સ્પર્ધકો સાથે લાંબા ગાળાના કરારો પર હસ્તાક્ષર કરી શકે છે.

9. હડતાળ હજુ પણ શક્ય છે, અને હડતાળનો ભય હજુ સમાપ્ત થયો નથી. ઘણા ટ્રક ચાલકો હજુ પણ ગુસ્સો ધરાવે છે કે સભ્યો પગાર વધારા અને અન્ય જીત સાથે પણ સોદા વિરુદ્ધ મતદાન કરી શકે છે.

૧૦. ટીમસ્ટર્સનાં કેટલાક સભ્યોને રાહત થઈ છે કે તેમને હડતાળ પર જવાની જરૂર નથી. ૧૯૯૭ થી યુપીએસ પાસે હડતાળ નથી, તેથી યુપીએસના ૩૪૦,૦૦૦ ટ્રક ડ્રાઈવરોમાંથી મોટાભાગના કંપની સાથે હતા ત્યારે ક્યારેય હડતાળ પર ગયા નહોતા. કાર્લ મોર્ટન જેવા કેટલાક યુપીએસ ડ્રાઈવરોનો ઇન્ટરવ્યુ લેવામાં આવ્યો હતો અને તેમણે કહ્યું હતું કે તેઓ આ સોદાના સમાચારથી ખૂબ જ ઉત્સાહિત છે. જો તે થયું હોય, તો તેઓ હડતાળ માટે તૈયાર હતા, પરંતુ આશા હતી કે તે નહીં થાય. "તે તાત્કાલિક રાહત જેવું હતું," તેમણે ફિલાડેલ્ફિયાના યુનિયન હોલમાં મીડિયાને કહ્યું. "તે પાગલ છે. સારું, થોડીવાર પહેલા, અમે વિચાર્યું હતું કે તે હડતાળ પર જશે, અને હવે તે મૂળભૂત રીતે સમાધાન થઈ ગયું છે."

૧૧. કરારને યુનિયન નેતૃત્વનો ટેકો હોવા છતાં, સભ્યોના સામૂહિક મંજૂરી મતો નિષ્ફળ જવાના ઘણા ઉદાહરણો હજુ પણ છે. આ અઠવાડિયે એક મત આવ્યો જ્યારે ફેડએક્સ પાઇલટ યુનિયનના ૫૭% લોકોએ કામચલાઉ કરાર કરારને નકારવા માટે મતદાન કર્યું જેનાથી તેમના પગારમાં ૩૦% વધારો થયો હોત. એરલાઇન પાઇલટ્સ પર લાગુ પડતા શ્રમ કાયદાઓને કારણે, નો વોટ હોવા છતાં યુનિયનને ટૂંકા ગાળામાં હડતાળ કરવાની મંજૂરી નથી. પરંતુ તે પ્રતિબંધો UPS ટ્રકર્સ પર લાગુ પડતા નથી.

૧૨. યુનિયન ટીમસ્ટર્સે જણાવ્યું હતું કે આ સોદાથી કરારના પાંચ વર્ષના સમયગાળા દરમિયાન UPS ને લગભગ $૩૦ બિલિયનનો વધારાનો ખર્ચ થશે. UPS એ અંદાજ પર ટિપ્પણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, પરંતુ કહ્યું હતું કે તે ૮ ઓગસ્ટના રોજ બીજા ક્વાર્ટરના કમાણીનો અહેવાલ આપતી વખતે તેના ખર્ચ અંદાજની વિગતો આપશે.