વેચાણકર્તાઓ વર્તમાન લોજિસ્ટિક્સ વાતાવરણનો સામનો કેવી રીતે કરે છે?

આ વર્ષના ક્રોસ-બોર્ડર ફ્રેઇટ ફોરવર્ડિંગ સર્કલને "ભયંકર પાણી" તરીકે વર્ણવી શકાય છે, અને ઘણી અગ્રણી ફ્રેઇટ ફોરવર્ડિંગ કંપનીઓને એક પછી એક વીજળીનો સામનો કરવો પડ્યો છે.

થોડા સમય પહેલા, એક ગ્રાહકે એક ચોક્કસ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડરને તેના હકોનું રક્ષણ કરવા માટે કંપનીમાં ખેંચી લીધો હતો, અને પછી બીજો એક ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર સીધો શિપમેન્ટ બંદર પર છોડીને ભાગી ગયો હતો, જેના કારણે ઘણા ગ્રાહકો પવનમાં ગડબડમાં છાજલીઓ પર મૂકવાની રાહ જોઈ રહ્યા હતા....

સરહદ પારના માલવાહક વાહનોમાં વારંવાર વાવાઝોડા આવે છે.ફોરવર્ડિંગ વર્તુળ, અને વેચાણકર્તાઓને ભારે નુકસાન થાય છે

જૂનની શરૂઆતમાં, એવું બહાર આવ્યું હતું કે શેનઝેનમાં એક ફ્રેઇટ ફોરવર્ડિંગ કંપનીની મૂડી સાંકળ તૂટી ગઈ હતી. એવું કહેવાય છે કે ફ્રેઇટ ફોરવર્ડરની સ્થાપના 2017 માં થઈ હતી અને તે 6 વર્ષથી સરળતાથી કાર્યરત છે. મૂળભૂત રીતે પહેલાં કોઈ સમસ્યા આવી નથી, અને ગ્રાહકોની પ્રતિષ્ઠા પણ સારી છે.

જ્યારે ક્રોસ-બોર્ડર સર્કલમાં આ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડરની વાત આવે છે, ત્યારે મોટાભાગના લોકો માને છે કે તે થોડું પ્રખ્યાત છે, ચેનલ ખરાબ નથી, અને સમયસરતા ઠીક છે. ઘણા વિક્રેતાઓએ સાંભળ્યું કે આ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર વિસ્ફોટ થયો છે, ત્યારે તેમને ખૂબ જ અવિશ્વસનીય લાગ્યું. આ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડરનું વોલ્યુમ હંમેશા સારું રહ્યું છે, જેનો અર્થ એ છે કે ઘણા ગ્રાહકો દ્વારા દબાવવામાં આવેલા શિપમેન્ટની સંખ્યા પ્રમાણમાં મોટી હોઈ શકે છે, જેથી તે "છત પર જવા" ના સ્તરે પહોંચી ગયું છે.

આજ સુધી, સંડોવાયેલી લોજિસ્ટિક્સ કંપનીએ હજુ સુધી આ સમાચારનો જવાબ આપ્યો નથી, અને "બહુવિધ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ દ્વારા વાવાઝોડા" વિશેનો બીજો ચેટ સ્ક્રીનશોટ ક્રોસ-બોર્ડર ઉદ્યોગમાં પ્રસારિત થયો છે. સ્ક્રીનશોટમાં વ્હિસલબ્લોઅરે દાવો કર્યો હતો કે ચાર ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ કાઈ*, નીયુ*, લિયાન* અને દા* ને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા ઘણા માલ માટે અટકાયતમાં લેવામાં આવ્યા છે, અને તેમની સાથે સહકાર આપતા વિક્રેતાઓએ સમયસર નુકસાન અટકાવવું જોઈએ.

આ ચારેય મોટા પાયે અને ઉદ્યોગમાં જાણીતી ફ્રેઇટ ફોરવર્ડિંગ કંપનીઓ છે. એમ કહેવું થોડું અવિશ્વસનીય રહેશે કે આ બધાએ એકસાથે વાવાઝોડું કર્યું હતું. સમાચારના વ્યાપક પ્રસારને કારણે, આ ખુલાસાએ સંકળાયેલી કંપનીઓનું ધ્યાન પણ ખેંચ્યું. ત્રણ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ કાઈ*, ન્યુ યોર્ક* અને લિયાન* એ ઝડપથી એક ગંભીર નિવેદન બહાર પાડ્યું: ઇન્ટરનેટ પર કંપનીના વાવાઝોડાના સમાચાર બધી અફવાઓ છે.

ફરતા સમાચારો પરથી ખ્યાલ આવે છે કે, આ ખુલાસામાં ચેટના સ્ક્રીનશોટ સિવાય બીજી કોઈ સામગ્રી નથી. હાલમાં, સરહદ પારના વિક્રેતાઓ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડિંગ કંપનીઓના સમાચાર અંગે "ઘાસ અને ઝાડ બધા" ની સ્થિતિમાં છે.

ફ્રેઇટ ફોરવર્ડિંગ વાવાઝોડા ઘણીવાર કાર્ગો માલિકો અને વેચાણકર્તાઓને સૌથી વધુ નુકસાન પહોંચાડે છે. એક ક્રોસ-બોર્ડર વિક્રેતાએ જણાવ્યું હતું કે તમામ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ, વિદેશી વેરહાઉસ અને કાર ડીલરો જેમણે સંબંધિત ફ્રેઇટ ફોરવર્ડિંગ કંપનીને સહકાર આપ્યો હતો, તેમણે માલિકનો માલ જપ્ત કર્યો છે અને માલિકને ઊંચી રિડેમ્પશન ફી ચૂકવવાનું કહ્યું છે. આ પરિસ્થિતિ તેને ઊંડાણપૂર્વક વિચારવા મજબૂર કરે છે: ઉકેલ ગમે તે હોય, એક વેચનાર તરીકે, તે સમગ્ર જોખમ શૃંખલા સહન કરે છે. આ ઘટના ફક્ત એક વ્યક્તિગત કેસ નથી, પરંતુ લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગમાં એક સામાન્ય સમસ્યા છે. 

યુપીએસને સૌથી મોટી હડતાળનો સામનો કરવો પડી શકે છે

વિદેશી મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, 16 જૂનના રોજ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રક ડ્રાઇવરો (ટીમસ્ટર્સ) ના સૌથી મોટા યુનિયને યુપીએસ કર્મચારીઓ "હડતાળ શરૂ કરવા માટે સંમત છે કે કેમ" તે પ્રશ્ન પર મતદાન કર્યું.

મતદાનના પરિણામો દર્શાવે છે કે ટીમસ્ટર્સ યુનિયન દ્વારા રજૂ કરાયેલા 340,000 થી વધુ UPS કર્મચારીઓમાંથી, 97% કર્મચારીઓ હડતાળની કાર્યવાહી માટે સંમત થયા હતા, એટલે કે, જો ટીમસ્ટર્સ અને UPS કરાર સમાપ્ત થાય તે પહેલાં (31 જુલાઈ) નવા કરાર પર પહોંચી શકતા નથી. કરાર, ટીમસ્ટર્સ 1997 પછીની સૌથી મોટી UPS હડતાળ યોજવા માટે કર્મચારીઓને ગોઠવે તેવી શક્યતા છે.

ટીમસ્ટર્સ અને યુપીએસ વચ્ચેનો અગાઉનો કરાર 31 જુલાઈ, 2023 ના રોજ સમાપ્ત થઈ રહ્યો છે. પરિણામે, આ વર્ષના મે મહિનાની શરૂઆતથી, યુપીએસ અને ટીમસ્ટર્સ યુપીએસ કામદારો માટે કરાર પર વાટાઘાટો કરી રહ્યા છે. મુખ્ય વાટાઘાટોના મુદ્દાઓ ઊંચા વેતન, વધુ પૂર્ણ-સમયની નોકરીઓનું સર્જન અને ઓછા પગારવાળા ડિલિવરી ડ્રાઇવરો પર યુપીએસની નિર્ભરતાને દૂર કરવા પર કેન્દ્રિત છે.

હાલમાં, ટીમસ્ટર્સ યુનિયન અને યુપીએસ તેમના કરાર પર બે કરતાં વધુ પ્રારંભિક કરારો પર પહોંચી ગયા છે, પરંતુ વધુ યુપીએસ કર્મચારીઓ માટે, સૌથી મહત્વપૂર્ણ વળતરનો મુદ્દો વણઉકેલાયેલ રહે છે. તેથી, ટીમસ્ટર્સે તાજેતરમાં ઉપર ઉલ્લેખિત હડતાળ મતદાન યોજ્યું.

વૈશ્વિક શિપિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ કંપની પિટની બોવ્સ અનુસાર, યુપીએસ દરરોજ લગભગ 25 મિલિયન પેકેજો પહોંચાડે છે, જે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કુલ પેકેજોની સંખ્યાના લગભગ એક ક્વાર્ટર જેટલું છે, અને બજારમાં યુપીએસને બદલી શકે તેવી કોઈ એક્સપ્રેસ કંપની નથી.

ઉપરોક્ત હડતાલ શરૂ થયા પછી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પીક સીઝન દરમિયાન સપ્લાય ચેઇન નિઃશંકપણે ગંભીર રીતે ખોરવાઈ જશે, અને તેના વિતરણ માળખા પર આધાર રાખતા અર્થતંત્ર પર પણ વિનાશક અસર પડશે. ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ એ ઉદ્યોગોમાંનો એક છે જે સૌથી વધુ નુકસાન સહન કરે છે. ક્રોસ-બોર્ડર વિક્રેતાઓ માટે, આ ફક્ત પહેલાથી જ ગંભીર રીતે વિલંબિત લોજિસ્ટિક્સ અને પરિવહનમાં વધારો કરી રહ્યું છે.

હાલમાં, બધા સરહદ પારના વિક્રેતાઓ માટે, સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે સભ્યપદ દિવસની કટ-ઓફ તારીખ પહેલાં માલનો સફળતાપૂર્વક સંગ્રહ કરવો, હંમેશા માલના પરિવહન ટ્રેક પર ધ્યાન આપવું અને જોખમ મૂલ્યાંકન અને નિવારક પગલાં લેવા.

ક્રોસ-બોર્ડરના મુશ્કેલીભર્યા સમયનો સામનો વેચાણકર્તાઓ કેવી રીતે કરે છે લોજિસ્ટિક્સ?

કસ્ટમના આંકડા દર્શાવે છે કે 2022 માં, મારા દેશનો ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ આયાત અને નિકાસ સ્કેલ પ્રથમ વખત 2 ટ્રિલિયન યુઆનને વટાવી ગયો, જે 2.1 ટ્રિલિયન યુઆન પર પહોંચ્યો, જે વાર્ષિક ધોરણે 7.1% નો વધારો છે, જેમાંથી નિકાસ 1.53 ટ્રિલિયન યુઆન હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 10.1% નો વધારો છે.

ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ હજુ પણ ઝડપી વૃદ્ધિની ગતિ જાળવી રાખે છે અને વિદેશી વેપારના વિકાસમાં નવી ગતિ લાવી રહી છે. પરંતુ તકો હંમેશા જોખમો સાથે રહે છે. વિશાળ વિકાસ તકો ધરાવતા ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ ઉદ્યોગમાં, ક્રોસ-બોર્ડર વેચાણકર્તાઓને ઘણીવાર સાથેના જોખમોનો સામનો કરવો પડે છે. ખાણો પર પગ મૂકવાનું ટાળવા માટે વેચાણકર્તાઓ માટે નીચે આપેલા કેટલાક પ્રતિરોધક પગલાં છે: 

1. ફ્રેઇટ ફોરવર્ડરની લાયકાત અને શક્તિને અગાઉથી સમજો અને તેની સમીક્ષા કરો.

ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર સાથે સહકાર આપતા પહેલા, વેચાણકર્તાઓએ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડરની લાયકાત, શક્તિ અને પ્રતિષ્ઠા અગાઉથી સમજી લેવી જોઈએ. ખાસ કરીને કેટલીક નાની ફ્રેઇટ ફોરવર્ડિંગ કંપનીઓ માટે, વેચાણકર્તાઓએ તેમની સાથે સહકાર આપવો કે નહીં તે કાળજીપૂર્વક વિચારવું જોઈએ.

તેના વિશે જાણ્યા પછી, વેચાણકર્તાઓએ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડરના વ્યવસાય વિકાસ અને સંચાલન પર પણ ધ્યાન આપવાનું ચાલુ રાખવું જોઈએ, જેથી કોઈપણ સમયે સહકાર વ્યૂહરચનાને સમાયોજિત કરી શકાય.

2. એક જ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર પર નિર્ભરતા ઘટાડવી 

ફ્રેઇટ ફોરવર્ડિંગ વાવાઝોડાના જોખમનો સામનો કરતી વખતે, વેચાણકર્તાઓએ એક જ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર પર વધુ પડતી નિર્ભરતા ટાળવા માટે વિવિધ પ્રકારના સામનો કરવાની વ્યૂહરચના અપનાવવી જોઈએ.

વૈવિધ્યસભર ફોરવર્ડિંગ એજન્ટ વ્યૂહરચના અપનાવવાથી વેચનારના જોખમ નિયંત્રણમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.

૩. ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ સાથે સક્રિય રીતે વાતચીત કરો અને ઉકેલોની વાટાઘાટો કરો 

જ્યારે ફ્રેઇટ ફોરવર્ડિંગ કંપનીને અકસ્માતો અથવા આર્થિક મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડે છે, ત્યારે વેચનારે શક્ય તેટલા વાજબી ઉકેલ સુધી પહોંચવા માટે ફ્રેઇટ ફોરવર્ડિંગ પાર્ટી સાથે સક્રિય રીતે વાતચીત અને સંકલન કરવું જોઈએ.

તે જ સમયે, વિક્રેતા સમસ્યાના ઉકેલને ઝડપી બનાવવા માટે તૃતીય-પક્ષ સંસ્થાની મદદ પણ લઈ શકે છે.

૪. જોખમ ચેતવણી પદ્ધતિ સ્થાપિત કરો 

જોખમ ચેતવણી પદ્ધતિ સ્થાપિત કરો અને કટોકટીની તૈયારીઓ કરો. માલવાહક વાવાઝોડાના જોખમનો સામનો કરતા, વેચાણકર્તાઓએ સમયસર જોખમો શોધી કાઢવા અને પુરવઠામાં અવરોધને અસરકારક રીતે ટાળવા અને પોતાના હિતોનું રક્ષણ કરવા માટે પ્રતિકૂળ પગલાં લેવા માટે આખરે પોતાની જોખમ ચેતવણી પદ્ધતિ સ્થાપિત કરવી જોઈએ.

તે જ સમયે, વેચાણકર્તાઓએ કટોકટીની તૈયારી યોજના પણ સ્થાપિત કરવી જોઈએ જેથી સંભવિત સમસ્યાઓની વ્યાપક આગાહી અને રેકોર્ડ કરી શકાય, જેથી કટોકટીનો સામનો કરવામાં શક્તિશાળી મદદ મળી શકે.

ટૂંકમાં, વેચાણકર્તાઓએ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડિંગ વાવાઝોડાના જોખમનો સમજદારીપૂર્વક પ્રતિભાવ આપવો જોઈએ, તેમની પોતાની જોખમ નિયંત્રણ ક્ષમતાઓમાં સુધારો કરવો જોઈએ, ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સની લાયકાતો અને શક્તિઓથી વાકેફ રહેવું જોઈએ, સિંગલ ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ પર તેમની નિર્ભરતા ઘટાડવી જોઈએ, ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર્સ સાથે સક્રિય રીતે વાતચીત કરવી જોઈએ અને જોખમ ચેતવણી પદ્ધતિઓ અને કટોકટી તૈયારી યોજનાઓ સ્થાપિત કરવી જોઈએ. ફક્ત આ રીતે જ આપણે વધતી જતી તીવ્ર બજાર સ્પર્ધામાં પહેલ કરી શકીએ છીએ અને આપણી પોતાની સલામતી અને વિકાસ સુનિશ્ચિત કરી શકીએ છીએ.

જ્યારે ભરતી નીકળી જાય છે ત્યારે જ તમને ખબર પડે છે કે કોણ નગ્ન તરી રહ્યું છે. રોગચાળા પછીના યુગમાં, ક્રોસ-બોર્ડર લોજિસ્ટિક્સ નફાકારક ઉદ્યોગ નથી. તેને લાંબા ગાળાના સંચય દ્વારા પોતાના ફાયદા બનાવવાની જરૂર છે, અને અંતે વેચાણકર્તાઓ સાથે જીત-જીતની પરિસ્થિતિ સુધી પહોંચવાની જરૂર છે. હાલમાં, ક્રોસ-બોર્ડર વર્તુળમાં સૌથી યોગ્ય વ્યક્તિનું અસ્તિત્વ સ્પષ્ટ છે, અને ફક્ત મજબૂત અને જવાબદાર લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ જ ક્રોસ-બોર્ડર ટ્રેક પર વાસ્તવિક સેવા બ્રાન્ડ ચલાવી શકે છે.